這兩年也不知道哪裡吹來了一股邪風突然間轎跑SUV開始火了，這也導致了自主品牌紛紛加註轎跑SUV，比如長城有哈弗F7x、長安有長安CS85COUPE、吉利有星越，只不過呢星越比較特殊因為價格比較高，那麼這款上市一年多的星越現在過的怎麼樣呢？
作為吉利CMA架構下的第一款車型，吉利星越背靠沃爾沃的大樹所以給出了高定價，但是消費者並不對這款高價的轎跑SUV買單，畢竟你說沃爾沃都賣的不好那星越能賣的好么，咱們來看看今年上半年的星越的銷量數據，基本上就維持在2000左右了，這個數據說高不高說低不低，不過事實上我們認為星越其實要比領克更具性價比，所以說買星越的人有可能是原本要買領克的人。
俗話說「人紅是非多，車紅問題多」，不過這話用在星越上有點不太合適，畢竟車不紅嘛，但是不溫不火的星越問題倒是不少，這可能也是越來越多的消費者對其敬而遠之的原因吧。
車賣場從第三方的汽車評價網站上找到了吉利星越的投訴情況，連續兩個月都擠進投訴榜前五名。
消費者主要投訴的問題集中在車身附件及電器和變速箱頓挫層面，這個屬於產品方面的問題了。除了產品質量方面的問題，消費者投訴最多的竟然是銷售欺詐、宣傳不符等問題，這樣的問題有一說一有點過分了，作為自主一哥出現這樣的問題那隻能說明是有意為之了，難道廠家或者經銷商對自己的產品不了解嗎？難道賣車的時候信誓旦旦承諾的東西可以輕易不兌現？針對這些問題吉利汽車是不是應該給一個合理的解釋？
產品存在一定的瑕疵或許咱們消費者有的還可以接受，但是如果連態度都出現問題、連宣傳和承諾都出現問題，那你憑什麼讓消費者去購買？
August 08, 2020 at 06:52AM
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#創作新星#接連投訴不斷的吉利星越還值得買嗎-科技新聞 - 臺灣新浪網
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