Tarif Tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dipatok Rp300 Ribu

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) bakal memasang tarif kereta cepat Jakarta-Bandung kelas 2 maksimal Rp300 ribu per orang. Manajemen berencana menawarkan tiga kelas kepada penumpang, yakni VIP, kelas 1, dan kelas 2.

Direktur Utama KCIC Chandra Dwiputra menyatakan angka itu tak terlalu jauh dari harga yang ditetapkan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini, yaitu Rp100 ribu hingga Rp200 ribu. Angka itu dinilai sudah mempertimbangkan kondisi daya beli masyarakat.

"Pokoknya sudah disesuaikan dengan kondisi saat ini, jadi kira-kira Rp300 ribu maksimal untuk kelas 2," ucap Chandra, Selasa (1/10).

Namun, ia enggan membocorkan perhitungan harga tiket untuk kelas 1 dan VIP. Yang jelas, harganya otomatis lebih mahal ketimbang kereta api biasa dan kereta api cepat untuk kelas 2.

"Tapi kelas 1 kan kursi juga tidak banyak, hanya di ujung depan dan belakang," katanya.

Lebih lanjut Chandra menuturkan operasional kereta cepat Jakarta-Bandung mundur dari yang awalnya kuartal II 2021 menjadi semester II 2021. Pasalnya, perusahaan masih terkendala pembebasan lahan saat ini.

"Lahan sebenarnya tinggal sedikit lagi, tidak sampai 1 persen. Itu ada di Bandung, di pinggir tol," terang Chandra.

Selain itu, perusahaan juga masih harus memindahkan titik Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi (SUTET) yang berada di lokasi pembangunan. Setidaknya, manajemen harus mencarikan lahan pengganti untuk SUTET tersebut.

"Tanah tempatnya berdiri punya PT Perusahaan Listrik Negara (Persero). Untuk memindahkannya butuh waktu, kami carikan dulu lahannya," jelasnya.

Walaupun operasional diprediksi mundur dari target, namun ia memastikan bahwa pembangunan infrastruktur pada akhir Desember 2019 dapat mencapai 50 persen. Sejauh ini, perusahaan mengklaim prosesnya hampir 35 persen.

"Kami sudah jalankan satu tahun lebih, tinggal dua tahun lagi," imbuh dia.
[Gambas:Video CNN]
Rekrut Pegawai

Sembari membangun, KCIC juga melakukan proses rekrutmen pegawai, seperti masinis dan karyawan untuk pemeliharaan trase dan kereta. Perusahaan rencananya mengambil sumber daya manusia (SDM) dari Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD) dan Politeknik Perkeretaapian Indonesia (API).

"Sekarang sedang proses dengan STTD yang di Bekasi dan API yang di Madiun. Kami butuh beberapa yang spesifikasi, karena butuh yang memiliki pengetahuan mengenai kereta," tutur Chandra.

Untuk masinis, ia menyebut perusahaan butuh 36 orang. Sementara, KCIC tetap membuka untuk latar belakang pendidikan umum guna ditempati di bagian pelayanan di setiap stasiun kereta.

"Rekrutmen mulai dilakukan tahun ini, karena harus ada pelatihan satu tahun lebih," pungkas Chandra.

(aud/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2njbaWk
via IFTTT

YLKI Minta Kemenhub Tegas Kepada Sriwijaya Air

Jakarta, CNN Indonesia -- Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) meminta Kementerian Perhubungan untuk tegas terhadap Sriwijaya Air, terutama terkait laporan kondisi ketidaklaikan terbang maskapai swasta tersebut.

Seperti diungkapkan sebelumnya, ada temuan ramp check yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub terhadap Sriwijaya Air, antara lain ketersediaan perlengkapan, minimum spare part dan jumlah qualified engineer yang ada tidak sesuai dengan laporan yang tertulis.

Tidak cuma itu, Sriwijaya Air bahkan disebut belum berhasil melakukan kerja sama dengan JAS Engineering atau Maintenance Repair and Overhaul (MRO) untuk mendapatkan dukungan perawatan pesawat.

Karenanya, risk index Sriwijaya Air masih berada dalam zona merah 4A atau tidak dapat diterima dalam situasi yang ada, yang dapat dianggap bahwa perusahaan kurang serius terhadap kesempatan yang telah diberikan pemerintah untuk melakukan perbaikan.

"Kalau memang sudah tidak layak ya harus setop (terbang). Kemenhub sebagai regulator harus berani bersikap tegas dong, demi safety (keselamatan) penumpang," ujar Ketua Pengurus Harian YLKI Tulus Abadi kepada CNNIndonesia.com, Selasa (1/10).

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan mengancam menghentikan operasional terbang Sriwijaya Air bila perusahaan tidak menyelesaikan masalah internal mereka sampai batas waktu yang telah ditentukan, yaitu 2 Oktober 2019.

Masalah yang dimaksud ialah berupa ketidaklaikan operasi penerbangan dari sejumlah pesawat Sriwijaya Air.

Diketahui, saat ini hanya ada 12 pesawat dari total 30 pesawat perusahaan yang laik terbang. Ini terjadi karena ada kekurangan suku cadang (spare part) dan lainnya.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Avirianto menjelaskan sikap pemerintah sejatinya sesuai dengan hasil rapat antara Kemenhub dengan para pemegang saham dan komisaris Sriwijaya Air pada 26 September lalu. Dalam tersebut, keduanya sepakat memberi kesempatan bagi perusahaan untuk menyelesaikan masalah dalam kurun waktu lima hari.

"Kami beri lima hari, mudah-mudahan ada jalan keluar. Kalau tidak, kami akan setop, per tanggal 2 Oktober 2019 pukul 00.00 WIB akan kami setop," ujar Avirianto kepada CNNIndonesia.com, Senin (30/9).

Lebih lanjut, menurutnya, Kemenhub sejatinya terus memeriksa kelaikan operasi terbang maskapai secara berkala setiap harinya. Sejauh ini, sambungnya, memang ditemukan ketidaksiapan operasi untuk 18 pesawat.

Maka itu, Kemenhub sudah memberi status larangan terbang bagi 18 pesawat tersebut. "Sampai saat ini, kami terus periksa, jumlahnya sudah menurun. Tapi kami periksa terus," imbuhnya.
[Gambas:Video CNN]
Tak hanya persoalan kelaikan operasi terbang, perusahaan rupanya juga memiliki masalah di tingkat direksi. Dua direktur Sriwijaya Air, yaitu Direktur Operasi Fadjar Semiarto dan Direktur Teknik Ramdani Ardali Adang baru saja mengundurkan diri dari jabatannya.

Keduanya mundur karena surat permohonan untuk menghentikan operasional sementara Sriwijaya Air Group tak direspons dewan direksi, termasuk Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama Sriwijaya Air Jefferson I Jauwena.

"Sebenarnya pengunduran diri ini sepihak, jadi belum kami terima, belum dikonfirmasi, belum ada keputusan. Kalau belum ada surat ke Kemenhub, direksi yang aktif seharusnya masih yang lama," terang dia.

(bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oQhVPS
via IFTTT

Kreditur Sepakati Restrukturisasi Utang Krakakau Steel

Jakarta, CNN Indonesia -- Perusahaan baja PT Krakatau Steel (Persero) Tbk bersama anak perusahaannya menandatangani restrukturisasi utang dengan enam bank kredit.

Keenam bank yang menyetujui restrukturisasi utang perusahaan terdiri dari PT Bank Mandiri (Persero) Tbk, PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk, PT Bank ICBC Indonesia, Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (Indonesia Eximbank) dan PT Bank Central Asia Tbk.

"Ini adalah bentuk upaya Krakatau Steel dan Anak Perusahaan dalam melakukan restrukturisasi secara menyeluruh dalam rangka menyehatkan kinerja finansial secara berkelanjutan (sustainable)," ujar Direktur Utama Krakatau Steel Silmy Karim dalam keterangan resmi, dikutip Selasa (1/10).

Dengan perjanjian tersebut, sambung ia, emiten berkode KRAS ini akan mendapatkan relaksasi pembayaran utang sehingga dapat mengurangi beban keuangan perusahaan. Sesuai pemberitaan sebelumnya, nilai utang yang perlu direstrukturisasi perusahaan mencapai US$2 miliar atau sekitar Rp28 triliun (asumsi nilai tukar Rp14 ribu per dolar AS).

Selain itu, jangka waktu pelunasan pinjaman juga menjadi lebih panjang. "Nanti, secara keseluruhan keuangan KRAS akan menjadi lebih sehat," tuturnya.

Perjanjian ini merupakan tindak lanjut perjanjian pada 12 Juli 2019 lalu tentang perjanjian perubahan dan pernyataan kembali perjanjian pokok transformasi bisnis dan Keuangan PTKS dengan keenam bank kreditur yang sama.

Sebelumnya, pada 22 Maret 2019, perseroan juga menandatangani Perjanjian Pokok Transformasi Bisnis dan Keuangan yang ditindaklanjuti dalam keputusan Rapat Umum Pemegang Saham PTKS tanggal 26 April 2019, Agenda Kelima, yaitu pada pokoknya menyetujui Transformasi Bisnis dan Keuangan Perseroan serta Anak Perusahaan Perseroan.

Isi perjanjian tersebut salah satunya menyelesaikan pinjaman kelompok usaha yang akan dilakukan mulai tahun ini. Untuk pinjaman yang berkelanjutan, akan diselesaikan melalui kas dari hasil
operasi.

Perseroan berkewajiban untuk membayar dan menyelesaikan hutang sesuai dengan skedul melalui skema Tranche A (bersumber pada dana operasional), Tranche B (bersumber pada hasil divestasi), dan Tranche C1 (bersumber pada hasil  right issue).

"Kami berharap, setelah ditandatanganinya Perjanjian Kredit Restrukturisasi ini dapat mempercepat proses transformasi bisnis dan operasional," jelasnya.

Sebagai informasi, sepanjang paruh pertama tahun ini, kinerja keuangan perusahaan masih merugi US$134,95 juta atau melonjak dari periode yang sama tahun lalu, US$16,01 juta.

Kerugian itu disebabkan oleh merosotnya pendapatan sebesar 17,82 persen menjadi US$702,05 juta serta meningkatnya beban keuangan sebesar 25,72 persen menjadi US$49,37 juta.
[Gambas:Video CNN] (sfr/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mtEOrs
via IFTTT

Diluncurkan November, Linkaja Syariah Kantongi Sertifikat MUI

Jakarta, CNN Indonesia -- Pengelola aplikasi pembayaran nontunai PT Fintek Karya Nusantara (Finarya) akan meluncurkan fitur layanan Linkaja berbasis syariah pada November mendatang. Saat ini, perusahaan masih mengurus perizinan dari Bank Indonesia (BI) yang diperkirakan memakan waktu 45 hari.

Direktur Utama Fintek Karya Nusantara Danu Wicaksana mengungkapkan fitur LinkAja berbasis Syariah juga sudah mendapatkan sertifikasi syariah dari Majelis Ulama Indonesia (MUI). Perusahaan juga telah kemudian menunjuk Dewan Pengawas Syariah (DPS).

"Jadi, hari ini, saya (tidak hanya) punya dewan komisioner dari shareholder semua tapi saya juga punya DPS," ujarnya, Senin (30/9).

Ia menargetkan fitur tersebut dapat menarik 1 juta pengguna untuk beralih ke basis syariah dari total 30 juta pengguna fitur berbasis konvensional.

Jika dirinci, sambung ia, terdapat tiga perbedaan utama fitur LinkAja Syariah dengan konvensional.

Pertama, dana mengendap ditempatkan pada perbankan syariah, tidak sekadar bank umum.

"Kalau sekarang, misalnya, isi saldo di linkaja itu kan bisa di BNI, Mandiri. Dananya memang kami simpan di situ sesuai aturan BI harus BUKU IV," tuturnya.

Kedua, cara transaksi dengan menggunakan perumpamaan dari sistem cashback yang diperbolehkan atau tidak sesuai dengan akad syariah. Dalam hal ini, diskon yang diberikan hanya diperbolehkan dari merchant dan bukan dari uang elektronik.
[Gambas:Video CNN]
"Tidak sah (cashback dari uang elektronik) tidak sesuai dengan akad," jelasnya.

Ketiga, produk keuangan yang ditawarkan di aplikasi juga berasal dari mitra yang menganut akad syariah.

"Misalnya, pinjamannya akan beda. Penyedianya juga bukan mitra kami yang sekarang tapi mitra yang memang sudah menganut akad syariah," paparnya.

(hns/sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nj1cEq
via IFTTT

Jepang Resmi Naikkan Pajak Penjualan Jadi 10 Persen

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah Jepang resmi menaikkan pajak penjualan setelah sempat menunda sebanyak dua kali. Kenaikan pajak penjualan berlaku dari sebelumnya 8 persen menjadi 10 persen pada Selasa (1/10). Langkah ini ditempuh untuk memperbaiki keuangan Negeri Sakura.

Mengutip Reuters, kebijakan menaikkan pajak penjualan di Jepang mencuat sejak awal tahun ini, di tengah bayang-bayang pelemahan ekonomi negaranya. Alasan lain, yaitu meredam konsumsi masyarakatnya.

Jepang terakhir kali mengerek pajak penjualan pada 2014 lalu, yaitu dari sebelumnya 5 persen menjadi 8 persen. Kenaikan pajak penjualan kala itu sempat melemahkan daya beli masyarakat secara drastis.

Kali ini, perlambatan permintaan global dan tingginya tekanan perang dagang dipastikan akan tetap memukul ekonomi Jepang, sekalipun pemerintahnya membatalkan kenaikan pajak penjualan.

Dalam sebuah siaran televisi lokal, masyarakat Jepang sudah mewanti-wanti kenaikan pajak penjualan dengan memborong sejumlah barang, seperti anggur, kosmetik, dan perhiasan.

"Saya agak khawatir apakah saya bisa membeli barang ini dengan tarif pajak 8 persen, tapi sekarang saya lega karena berhasil," ujar seorang wanita berusia 45 tahun kepada NHK usai membeli kasur senilai US$647 di sebuah pusat perbelanjaan di Tokyo.

Kendati pajak penjualan naik, Pemerintah Jepang berupaya meringankan beban warga dengan membebaskan pajak tinggi untuk makanan dan minuman nonalkohol.

Pemerintah Jepang juga telah menyiapkan dana 2 triliun yen untuk diskon dan voucher belanja, serta pekerjaan umum. Sedang, 300 miliar yen lainnya akan dihabiskan untuk keringanan pajak pembelian rumah dan mobil.

Ekonom SMBC Nikko Securities Koya Miyamae menuturkan diskon, voucher, dan sistem poin untuk berbelanja dapat mengurangi beban konsumen. "Namun, sentimen konsumen cenderung memburuk sebelum dan sesudah kenaikan pajak, yang pada gilirannya akan mengurangi aktivitas ekonomi," imbuh dia.

Pemerintah Jepang sendiri menyampaikan siap memberikan insentif jika beban yang dialami konsumen lebih besar dari perkiraan.

"Saya akan mengambil inisiatif untuk memeriksa situasi ekonomi dengan cermat dan mengambil langkah-langkah ekonomi tambahan secara fleksibel, jika perlu," terang Menteri Ekonomi Yasutoshi Nishimura.
[Gambas:Video CNN]

(hns/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oIcSkj
via IFTTT

September Deflasi 0,27 Persen Karena Harga Cabai Murah

Jakarta, CNN Indonesia -- Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat penurunan Indeks Harga Konsumen (IHK) secara bulanan (month-to-month) sebesar 0,27 persen di September. Angka ini lebih kecil dibandingkan inflasi Agustus sebesar 0,12 persen.

Kepala BPS Suhariyanto menjelaskan realisasi ini menjadikan inflasi tahun kalender mencapai 2,2 persen hingga September kemarin. Kemudian, deflasi ini juga lebih dalam dibanding dari September tahun lalu yang mencatat deflasi 0,18 persen.

"Bisa kami simpulkan inflasi masih terkendali," ujarnya, Selasa (1/10).

Suhariyanto mengatakan deflasi terjadi di 70 kita di Indonesia, sedangkan 12 kota lainnya mengalami inflasi. Deflasi tertinggi terjadi di Sibolga sebesar 1,94 persen dan terendah terjadi di Surabaya sebesar 0,02 persen

Deflasi, lanjut dia, disebabkan karena kelompok pengeluaran bahan makanan mencatat deflasi 1,7 persen dan memberi andil deflasi September 0,44 persen.

Adapun, beberapa komoditas yang memberikan andil deflasi adalah cabai merah sebesar 0,19 persen, bawang merah sebesar 0,07 persen, daging ayam ras andil sebesar 0,05 persen, cabai rawit sebesar 0,03 persen, dan telur ayam ras yang memberi andil ke deflasi 0,02 persen.

Meski demikian, deflasi ini tertahan oleh inflasi di kelompok sandang, utamanya karena kenaikan harga emas perhiasan sebesar 0,72 persen dan memberi andil inflasi 0,05 persen di September. Inflasi emas ini terjadi di 78 kota, di mana kenaikan harga paling tinggi terjadi di Cirebon sebesar 10 persen.

"Harga beras pun menyumbang inflasi, tapi tenang saja karena pemerintah memastikan stok beras masih tetap aman," tutur dia.

Walhasil, jika dilihat secara komponen, maka kelompok harga bergejolak mengalami deflasi 0,44 persen. Sementara itu, inflasi inti masih bergerak 0,17 persen yang mengindikasikan bahwa deflasi ini bukan terjadi karena penurunan daya beli masyarakat.

Dengan demikian, ini menyebabkan inflasi secara tahunan (year-on-year) mencapai 3,39 persen. Ia bilang angka ini masih terkendali meski ada beberapa hal yang perlu diantisipasi menjelang akhir tahun nanti.

"Kami harapkan, inflasi tiga bulan terakhir akan terkendali meski kami antisipasi Desember nanti ada kenaikan permintaan di libur sekolah dan persiapan Natal dan tahun baru," pungkas dia.
[Gambas:Video CNN]

(glh/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oOBic6
via IFTTT

Perluas Jaringan Penjualan, Pegadaian Gandeng 10 BUMN

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Pegadaian (Persero) menggandeng 10 Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk memperluas jaringan penjualan produk yang ditawarkan oleh perusahaan.

Direktur Utama Pegadaian Kuswiyoto mengungkapkan 10 BUMN yang dimaksud, antara lain PT Telekomunikasi Indonesia (Persero) Tbk, PT Telekomunikasi Selular Tbk, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk, dan PT Finarya (LinkAja).

Kemudian, Pegadaian juga bekerja sama dengan PT Sang Hyang Sari (Persero), PT Asuransi Jasindo (Persero), Perum Produksi Film Negara, PT BGR (Persero), PT Pupuk Indonesia (Persero), dan Perum Bulog.

"BUMN yang kami ajak kerja sama memiliki kekuatannya sendiri dan berbeda-beda. Kami sama-sama mengoptimalkan sumber daya manusia (SDM), jaringan, dan produk," ungkap Kuswiyoto, Senin (30/9).

Ia menggambarkan perusahaan saat ini memiliki 12 juta nasabah. Perusahaan lainnya, seperti BRI juga tentunya memiliki jutaan nasabahnya sendiri yang sudah menabung cukup lama di perusahaan tersebut.

Dengan demikian, masing-masing manajemen yang masuk dalam kerja sama ini bisa memanfaatkan jaringan nasabah yang dimiliki perusahaan lain.

"Misalnya nasabah bank bisa menggunakan produk Pegadaian yang tidak ada di bank," ucapnya.

Rinciannya, sambung ia, kerja sama ini akan meliputi berbagai hal, seperti pemanfaatan sumber daya, produk, layanan, pengembangan jaringan, dan produk unggulan.
[Gambas:Video CNN]
Sementara, Direktur Utama Telkomsel Emma Sri Martini berharap kerja sama ini memberikan kontribusi yang positif bagi negara. Pasalnya, kolaborasi ini  diharapkan dapat mengoptimalkan potensi sumber daya ketiga perusahaan.

"Ini akan menjadi wadah dalam memberikan kontribusi bagi negara, kami akan optimalkan potensi sumber daya kami," pungkasnya.

(aud/sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oP4Cz9
via IFTTT

Trump Ancam 'Usir' Perusahaan China dari Bursa AS

Jakarta, CNN Indonesia -- Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump berencana mengusir perusahaan China dari daftar perusahaan-perusahaan yang terpampang di bursa saham AS. Hal ini dimaksudkan untuk membatasi investasi AS di perusahaan-perusahaan China.

Sumber dari Reuters, Selasa (1/10), menyebut usulan menghapus perusahaan China dari papan bursa saham AS sejalan dengan meningkatnya kekhawatiran keamanan dalam Pemerintahan Trump atas kegiatan perusahaan China di Negeri Paman Sam.

Penasihat perdagangan Gedung Putih Peter Navarro membantah informasi tersebut dan mengatakan lebih dari setengah informasi tersebut sangat tidak akurat atau hanya palsu.

"Kisah itu, yang muncul di Bloomberg: Saya sudah membacanya jauh lebih hati-hati daripada yang ditulis," ujar Navarro kepada CNBC.

Sejak isu mengenai pengusiran tersebut, saham China di bursa AS, seperti Alibaba Group Holding Ltd (BABA.N) dan JD.Com Inc (JD.O) masing-masing turun lebih dari 5 persen pada Jumat (27/9), sebelum akhirnya naik 2 persen pada awal perdagangan.

Juru bicara Kementerian Luar Negeri China Geng Shuang menyampaikan tanggapan dari Departemen Keuangan AS bahwa saat ini tidak ada rencana AS untuk mengusir perusahaan China.

"Memberikan tekanan lebih dan berusaha memisahkan secara paksa hubungan China-AS akan merusak kepentingan perusahaan dan orang-orang China dan AS, menciptakan kekacauan di pasar keuangan, serta membahayakan perdagangan global, serta pertumbuhan ekonomi," imbuh Geng.

Diketahui, China dan AS akan kembali melakukan negosiasi untuk mencari peluang mengakhiri perang dagang pada pekan depan.

Perang dagang membuat masing-masing pihak telah menetapkan tarif terhadap satu sama lain bernilai hingga ratusan miliar dolar. Wakil Menteri Perdagangan China Wang Shouwen berharap kedua belah pihak dapat menyelesaikan sengketa perdagangan dengan sikap tenang dan rasional.
[Gambas:Video CNN]

(hns/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2o0Np5o
via IFTTT

Pemerintah Pastikan 4 BUMN Patungan Bentuk Jiwasraya Putra

Jakarta, CNN Indonesia -- Kementerian BUMN memastikan empat perusahaan pelat merah akan menjadi pemegang saham anak usaha PT Asuransi Jiwasraya (Persero), yakni Jiwasraya Putra.

Deputi Bidang Usaha Jasa Keuangan, Jasa Survei, dan Jasa Konsultasi Kementerian BUMN Gatot Trihargo mengatakan empat BUMN itu, antara lain PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk, PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Pegadaian (Persero), termasuk PT Telekomunikasi Selular (Persero) atau Telkomsel.

Menurut dia, mayoritas pemegang saham nantinya tetap akan digenggam oleh Jiwasraya, yakni 64 persen. Sementara, sisanya akan dibagi kepada empat perusahaan pelat merah lainnya.

"Terbesar nanti BTN sekitar 20 persen, Telkomsel 13 persen, sisanya yang lain. Lalu Jiwasraya kan memasukkan 64 persen," ucap Gatot, Senin (30/9).

Gatot tak menjelaskan secara rinci bisnis apa saja yang akan dikembangkan oleh Jiwasraya Putra. Yang pasti, seluruh produk Jiwasraya akan dijual di anak usahanya tersebut.

"Kami sudah mempertimbangkan semua produk yang ada ke depan, apa saja yang akan dikeluarkan," tutur Gatot.

Diketahui, Jiwasraya sengaja membentuk anak usaha guna membantu proses restrukturisasi keuangan Jiwasraya. Masalahnya, perusahaan memiliki utang klaim jatuh tempo pada Oktober 2018 yang sebesar Rp802 miliar.

Sebelumnya, manajemen berkomitmen untuk mulai membayar tunggakan klaim tersebut pada Juni 2019. Namun, sejumlah nasabah pemegang polis mengaku belum menerima pencairan klaim sepeser pun dari perusahaan asuransi jiwa pelat merah tersebut.

Agustin (38 tahun), salah satunya. Wanita asal Semarang ini mengaku belum menerima uang pembayaran klaim Jiwasraya. Padahal, polisnya bernilai Rp1 miliar.

"Saya belum dapat uang klaim. Malah masih banyak yang bujuk untuk roll over (perpanjang jatuh tempo polis)," ucap Agustin.

Menurut Agustin, rekan sesama nasabah yang lain yang mendapat pencairan klaim memiliki polis jatuh tempo Oktober 2018. Sedangkan polis miliknya jatuh tempo pada November 2018.

Itu pun, dengan catatan pembayaran penuh atas pokok dan bunga dilakukan apabila nilai investasi nasabah tidak lebih dari Rp750 juta. Sementara, nasabah dengan investasi Rp1 miliar, hanya akan mendapatkan pembayaran pokok terlebih dahulu.
[Gambas:Video CNN]

(aud/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2msLO7X
via IFTTT

Kerusuhan Bikin Kegiatan Ekonomi Wamena Lumpuh

Jakarta, CNN Indonesia -- Kerusuhan yang terjadi di Kota Wamena, Papua melumpuhkan aktivitas ekonomi masyarakat setempat lebih dari sepekan terakhir. Ribuan warga mengungsi, meninggalkan usaha, dan harta bendanya.

Kerusuhan di Wamena bermula dari tawuran antarpelajar di Jalan Yos Sudarso. Namun, kerusuhan terus membesar hingga akhirnya memaksa warga untuk mengamankan diri ke kota lain.

Tak hanya itu, kerusuhan juga membuat masyarakat sulit mendapatkan kebutuhan sehari-sehari. Kalaupun ada, harganya selangit.

Harga BBM, misalnya, melambung tinggi dari kisaran Rp20 ribu per liter menjadi Rp80 ribu-Rp100 ribu per liter. Tak sampai di situ, kerusuhan juga turut mempengaruhi berbagai aktivitas ekonomi lain.

Data yang dihimpun CNNIndonesia.com mencatat setidaknya ada beberapa sektor industri setempat yang akan 'kena getah' dari kerusuhan ini. Mulai dari industri makanan dan minuman, gerabah, anyaman, hingga kayu.

Ekonom Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) Ahmad Heri Firdaus menilai kerusuhan di Wamena secara langsung akan menekan industri di wilayah tersebut. Sebab, industri yang ada, berskala kecil dan menengah digerakkan langsung oleh masyarakat setempat.

"Ini rentan membuat industri langsung berhenti di tengah jalan, apalagi ketika warga sudah mulai mengungsi ke kota lain," ucap Ahmad kepada CNNIndonesia.com, Senin (30/9).

Untuk itu, menurutnya, pemerintah perlu segera mengamankan Wamena dari berbagai kerusuhan yang menimbulkan rasa takut dari pelaku ekonomi daerah tersebut.

Kendati begitu, Ekonom Universitas Indonesia Faisal Basri menilai dampak kerugian ekonomi yang ditimbulkan oleh kerusuhan Wamena tidak serta merta akan menggoyangkan ekonomi nasional.

"Toh, kontribusi Papua terhadap PDB (Produk Domestik Bruto/pertumbuhan ekonomi) tidak sampai 2 persen, kecuali kalau Jawa yang bergejolak, dia (kontribusinya) sampai 58 persen," tuturnya.

Kendati dampak kerugian ekonomi dari kerusuhan Wamena di atas kertas tidak besar, Faisal menggarisbawahi kerusuhan tetap harus menjadi perhatian pemerintah. Sebab, dampaknya sudah terasa secara regional.

Berdasarkan catatannya, pertumbuhan ekonomi Papua dan Maluku memang tengah melambat sekitar 11,8 persen sepanjang paruh pertama tahun ini. Ia memperkirakan pertumbuhan ekonomi bakal kian seret bila kerusuhan tak juga usai.

Ia juga khawatir perlambatan ekonomi di wilayah timur Indonesia bisa menembus kondisi terparah yang pernah terjadi saat krisis moneter lalu, yaitu minus 13,2 persen. "Jadi tidak ada sense of urgency, tapi ada sense of empathy," katanya.

Oleh karena itu, sambung dia, pemerintah perlu segera menindaklanjuti kerusuhan di Wamena agar tidak menimbulkan potensi dampak kerugian ekonomi yang lebih besar di kemudian hari. Selain itu, pemerintah juga perlu merancang ulang pemenuhan kebutuhan pembangunan di Papua.

Pemerintah memang kerap mengklaim sudah membangun Papua. Sayangnya, menurut Faisal, pendekatan yang dilakukan seringkali tidak tepat sasaran. Hal ini membuat pembangunan masih minim dampaknya bagi kemajuan provinsi tersebut.

"Dana pembangunan yang dikasih ke Papua bisa jadi mismatch, orang Papua butuh menu yang beda dibandingkan orang Jawa. Jadi menunya harus cocok, petakan lagi infrastruktur apa yang cocok di Papua," pungkasnya.
[Gambas:Video CNN] (sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mxh6L4
via IFTTT

Harga Emas Antam Rontok Rp10 Ribu per Gram Jadi Rp751 Ribu

Jakarta, CNN Indonesia -- Harga jual emas PT Aneka Tambang (Persero) Tbk atau Antam berada di posisi Rp751 ribu per gram pada Selasa (1/10) atau anjlok Rp10 ribu dari Rp761 ribu per gram pada Senin (1/10). Begitu pula dengan harga pembelian kembali (buyback) turun Rp11 ribu dari Rp683 ribu menjadi Rp672 ribu per gram pada hari ini.

Berdasarkan data Antam, harga jual emas berukuran 0,5 gram senilai Rp400 ribu, 2 gram Rp1,45 juta, 3 gram Rp2,15 juta, 5 gram Rp3,57 juta, 10 gram Rp7,08 juta, 25 gram Rp17,6 juta, dan 50 gram Rp35,13 juta.

Kemudian, harga emas berukuran 100 gram senilai Rp70,2 juta, 250 gram Rp177,75 juta, 500 gram Rp350,3 juta, dan 1 kilogram Rp700,6 juta.

Harga jual emas tersebut sudah termasuk Pajak Penghasilan (PPh) 22 atas emas batangan sebesar 0,45 persen bagi pemegang Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP). Bagi pembeli yang menyertakan NPWP akan memperoleh potongan pajak lebih tinggi sebesar 0,9 persen.

Sementara harga emas di perdagangan internasional berdasarkan acuan pasar Commodity Exchange COMEX berada di posisi US$1.475 per troy ons atau menguat 0,14 persen. Sebaliknya, harga emas di perdagangan spot justru melemah 0,28 persen ke US$1.468,36 per troy ons.

Analis sekaligus Direktur Utama Garuda Berjangka Ibrahim Assuaibi memperkirakan harga emas di pasar internasional akan bergerak di kisaran US$1.468,4 sampai US$1.520,3 per troy ons dengan kecenderungan menguat.

Sentimennya berasal dari sikap Arab Saudi yang menyetujui gencatan senjata di Yaman sebagai lanjutan dari konflik geopolitik di kawasan Timur Tengah.

Kemudian, sentimen juga datang dari sikap Amerika Serikat (AS) yang berencana mengekang aktivitas China di Wall Street. Tujuannya, untuk membatasi aliran portofolio investor ke China.

Selain itu, AS juga mempertimbangkan untuk tidak mencatatkan daftar perusahaan China dari bursa lokal dan memeriksa batasan perusahaan China yang termasuk dalam indeks saham yang dikelola oleh perusahaan-perusahaan Amerika.

Sentimen lain, juga datang dari kerusuhan politik di Hong Kong yang terus bergulir. "Dengan sentimen ini emas dalam perdagangan kemungkinan masih akan menguat," katanya.
[Gambas:Video CNN]

(uli/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oOWu1D
via IFTTT

Selasa Pagi, Rupiah Menguat ke Level Rp14.190 per Dolar AS

Jakarta, CNN Indonesia --

Nilai tukar rupiah tercatat di posisi Rp14.190 per dolar Amerika Serikat (AS) pada perdagangan pasar spot Selasa (1/10) pagi. Posisi ini menguat 0,04 persen dibanding penutupan kurs rupiah pada Senin (30/9) yakni Rp14.195 per dolar AS.

Pagi hari ini, pergerakan mata uang utama Asia bervariasi terhadap dolar AS. Terdapat mata uang yang menguat seperti dolar Hong Kong sebesar 0,02 persen, baht Thailand 0,05 persen, dan peso Filipina 0,1 persen.

Namun di sisi lain, terdapat mata uang yang melemah terhadap dolar AS seperti dolar Singapura sebesar 0,04 persen, yen Jepang 0,06 persen, dan won Korea Selatan 0,15 persen. Sementara itu, ringgit Malaysia tak bergerak terhadap dolar AS.

Mata uang negara maju seperti dolar Australia menguat 0,04 persen terhadap dolar AS. Namun, euro dan poundsterling Inggris masing-masing melemah sebesar 0,02 persen dan 0,09 persen.

Sementara itu, Direktur Utama PT Garuda Berjangka Ibrahim Assuaibi memperkirakan pergerakan rupiah hari ini masih tetap akan melemah karena kelanjutan drama perang dagang antara AS dan China.

Perang dagang kini sudah memasuki babak baru sejak ada kabar bahwa pemerintah AS berencana menghapus perusahaan China yang melantai di bursa saham AS. Namun, kini pelaku pasar mengabaikan kabar itu karena pemerintah AS sempat mengatakan aksi itu bukanlah hal mendesak.

Meski demikian, pelaku pasar masih wanti-wanti terhadap pasar keuangan. "Ini membuat para investor gelisah dan mendorong permintaan dolar AS," jelas Ibrahim, Selasa (1/10).

Sementara dari dalam negeri, pelaku pasar mengantisipasi data inflasi yang akan disampaikan oleh Badan Pusat Statistik (BPS). Banyak pihak memprediksi Indeks Harga Konsumen (IHK) akan mengalami deflasi sebesar 0,15 persen secara bulanan.

"Dalam perdagangan hari ini, rupiah masih akan melemah disebabkan data eksternal dengan range di level Rp14.160 hingga Rp14.210 per dolar AS," jelas dia.
[Gambas:Video CNN]

(glh/sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mt1qsd
via IFTTT

Pagi Hari, Rupiah Menguat ke Level Rp14.190 per Dolar AS

Jakarta, CNN Indonesia --

Nilai tukar rupiah tercatat di posisi Rp14.190 per dolar Amerika Serikat (AS) pada perdagangan pasar spot Selasa (1/10) pagi. Posisi ini menguat 0,04 persen dibanding penutupan kurs rupiah pada Senin (30/9) yakni Rp14.195 per dolar AS.

Pagi hari ini, pergerakan mata uang utama Asia bervariasi terhadap dolar AS. Terdapat mata uang yang menguat seperti dolar Hong Kong sebesar 0,02 persen, baht Thailand 0,05 persen, dan peso Filipina 0,1 persen.

Namun di sisi lain, terdapat mata uang yang melemah terhadap dolar AS seperti dolar Singapura sebesar 0,04 persen, yen Jepang 0,06 persen, dan won Korea Selatan 0,15 persen. Sementara itu, ringgit Malaysia tak bergerak terhadap dolar AS.

Mata uang negara maju seperti dolar Australia menguat 0,04 persen terhadap dolar AS. Namun, euro dan poundsterling Inggris masing-masing melemah sebesar 0,02 persen dan 0,09 persen.

Sementara itu, Direktur Utama PT Garuda Berjangka Ibrahim Assuaibi memperkirakan pergerakan rupiah hari ini masih tetap akan melemah karena kelanjutan drama perang dagang antara AS dan China.

Perang dagang kini sudah memasuki babak baru sejak ada kabar bahwa pemerintah AS berencana menghapus perusahaan China yang melantai di bursa saham AS. Namun, kini pelaku pasar mengabaikan kabar itu karena pemerintah AS sempat mengatakan aksi itu bukanlah hal mendesak.

Meski demikian, pelaku pasar masih wanti-wanti terhadap pasar keuangan. "Ini membuat para investor gelisah dan mendorong permintaan dolar AS," jelas Ibrahim, Selasa (1/10).

Sementara dari dalam negeri, pelaku pasar mengantisipasi data inflasi yang akan disampaikan oleh Badan Pusat Statistik (BPS). Banyak pihak memprediksi Indeks Harga Konsumen (IHK) akan mengalami deflasi sebesar 0,15 persen secara bulanan.

"Dalam perdagangan hari ini, rupiah masih akan melemah disebabkan data eksternal dengan range di level Rp14.160 hingga Rp14.210 per dolar AS," jelas dia.
[Gambas:Video CNN]

(glh/sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2o04kFc
via IFTTT

Kerja Sama dengan Fintech, Pegadaian Siapkan Dana Rp500 M

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Pegadaian (Persero) menyiapkan dana Rp500 miliar untuk bekerja sama dengan perusahaan teknologi berbasis finansial (fintech) pada akhir tahun ini. Seluruh dana itu diklaim berasal dari internal perusahaan.

Direktur Utama Pegadaian Kuswiyoto menyatakan pihaknya sedang membidik tiga sampai lima perusahaan fintech. Salah satunya merupakan fintech di sektor pembiayaan atau peer to peer lending (P2P lending).

"Kami masih jajaki untuk kerja sama dengan fintech, karena kan banyak aturan terutama dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Kami patuh kepada aturan yang mana fintech yang boleh kami kerja samakan, mana yang tidak," ungkap Kuswiyoto, Senin (30/9).

Beberapa kriteria yang ingin diajak bekerja sama, yakni fintech yang terdaftar berizin di OJK, kinerja positif, dan memiliki nasabah yang banyak. Sementara itu, Kuswiyoto tak mempermasalahkan untuk bekerja sama dengan fintech yang menyalurkan pembiayaan konsumtif dan produktif.

"Karena Pegadaian pun produknya ada yang untuk konsumtif dan produktif. Jadi dua-duanya masuk," terang dia.

Ia menargetkan proses kerja sama bisa rampung dengan salah satu fintech pada kuartal IV 2019. Selanjutnya, perusahaan akan melanjutkan kerja sama dengan fintech lainnya pada tahun depan.

"Kami punya dana yang siap, kalau dieksekusi itu lebih dari Rp10 triliun. Kami incar ada tiga sampai lima ya, kalau memang ada yang bagus dan perlu dana besar kami oke oke saja," jelas Kuswiyoto.

Di sisi lain, perusahaan juga berniat masuk menjadi salah satu pemegang saham di PT Finarya, pemegang izin uang elektronik LinkAja. Hanya saja, Kuswiyoto tak menyebut pasti berapa nilai investasi yang akan ditanamkan di perusahaan tersebut.

"Kami inginnya punya saham di LinkAja, ini masih dalam proses pembicaraan. Kami belum tahu berapa (persentase sahamnya)," pungkas dia. (aud/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oLMOEZ
via IFTTT

Operasi Sriwijaya Air Disetop Jika Masalah Internal Tak Beres

Jakarta, CNN Indonesia -- Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan menghentikan operasional terbang PT Sriwijaya Air bila perusahaan tidak bisa menyelesaikan masalah internal sampai batas waktu yang telah ditentukan, yaitu 2 Oktober 2019.

Masalah yang dimaksud ialah berupa ketidaklaikan operasi penerbangan dari sejumlah pesawat Sriwijaya Air.

Diketahui, saat ini hanya ada 12 pesawat dari total 30 pesawat perusahaan yang laik terbang. Ini terjadi karena ada kekurangan suku cadang (spare part) dan lainnya.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Avirianto menjelaskan sikap pemerintah sejatinya sesuai dengan hasil rapat antara Kemenhub dengan para pemegang saham dan komisaris Sriwijaya Air pada 26 September lalu. Dalam tersebut, keduanya sepakat memberi kesempatan bagi perusahaan untuk menyelesaikan masalah dalam kurun waktu lima hari.

"Kami beri lima hari, mudah-mudahan ada jalan keluar. Kalau tidak, kami akan setop, per tanggal 2 Oktober 2019 pukul 00.00 WIB akan kami setop," ujar Avirianto kepada CNNIndonesia.com, Senin (30/9).

Lebih lanjut, menurutnya, Kemenhub sejatinya terus memeriksa kelaikan operasi terbang maskapai secara berkala setiap harinya. Sejauh ini, sambungnya, memang ditemukan ketidaksiapan operasi untuk 18 pesawat.

Maka itu, Kemenhub sudah memberi status larangan terbang bagi 18 pesawat tersebut. "Sampai saat ini, kami terus periksa, jumlahnya sudah menurun. Tapi kami periksa terus," imbuhnya.

Tak hanya persoalan kelaikan operasi terbang, perusahaan rupanya juga memiliki masalah di tingkat direksi. Dua direktur Sriwijaya Air, yaitu Direktur Operasi Fadjar Semiarto dan Direktur Teknik Ramdani Ardali Adang baru saja mengundurkan diri dari jabatannya.

Keduanya mundur karena surat permohonan untuk menghentikan operasional sementara Sriwijaya Air Group tak direspons dewan direksi, termasuk Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama Sriwijaya Air Jefferson I Jauwena.

"Sebenarnya pengunduran diri ini sepihak, jadi belum kami terima, belum dikonfirmasi, belum ada keputusan. Kalau belum ada surat ke Kemenhub, direksi yang aktif seharusnya masih yang lama," terangnya.

Untuk itu, Kemenhub memberi waktu kepada manajemen Sriwijaya Air untuk segera menyelesaikan masalah internalnya itu. "Soalnya kalau dari peringatan, dari sisi keuangan (perusahaan) itu sudah ada, sampai ada dua peringatan (dengan kelaikan operasi terbang)," tuturnya.

Sebelumnya, Direktur Kualitas, Keselamatan, dan Keamanan Sriwijaya Air Toto Soebandoro mengungkapkan bahwa pemerintah telah menindak Sriwijaya Air untuk menghentikan operasi penerbangannya karena sejumlah alasan tersebut. Pernyataan Toto itu sudah diteruskan ke Jefferson I Jauwena.
[Gambas:Video CNN]
Dari laporan tersebut diketahui bahwa ketersediaan perlengkapan, minimum spare dan jumlah qualified engineer yang ada ternyata tak sesuai dengan laporan yang tertulis dalam kesepakatan yang dilaporkan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Udara dan Menteri Perhubungan.

Termasuk bukti bahwa Sriwijaya Air belum berhasil melakukan kerja sama dengan JAS Engineering atau Maintenance Repair and Overhaul (MRO) lain terkait dukungan Line Maintenance. Hal itu berarti Risk Index masih berada dalam zona merah 4A (tidak dapat diterima dalam situasi yang ada), yang dapat dianggap bahwa Sriwijaya Air kurang serius terhadap kesempatan yang telah diberikan pemerintah untuk melakukan perbaikan. (uli/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mrpfAx
via IFTTT

Jokowi Diimbau Tak Terlalu 'Ngebet' Kejar Investasi

Jakarta, CNN Indonesia -- Presiden Joko Widodo diimbau tak perlu terlalu terobsesi membandingkan kinerja investasi Indonesia dengan negara-negara lain. Pasalnya, data-data investasi Indonesia dinilai tak punya masalah yang sangat kronis.

Ekonom Faisal Basri mengatakan belakangan Jokowi terlihat banyak menelurkan pernyataan yang seolah-olah meresahkan kondisi investasi di Indonesia. Misalnya, keluhannya soal kebijakan investasi tidak ada yang 'nendang' hingga keluhannya soal laporan Bank Dunia bahwa tidak ada satu pun dari 33 perusahaan yang merelokasi usahanya dari China melipir ke Indonesia.

Padahal menurutnya, pembuktian secara empiris menunjukkan investasi di Indonesia masih unggul dibanding negara-negara lainnya.

"Tidak benar bahwa investasi di Indonesia kecil. Tidak benar pertumbuhannya lebih jelek dibanding negara lain, karena data-datanya tidak seperti itu," jelas Faisal, Senin (30/9).

Ia kemudian merinci data-data yang menjadi acuannya. Pertama, data yang dihimpun oleh United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) di mana Penanaman Modal Asing (PMA) yang masuk ke Indonesia tercatat US$22 miliar atau menempati peringkat ke-16 dunia pada 2018 lalu. Peringkat Indonesia justru lebih baik dibanding tahun sebelumnya yakni ranking 18.

Di kawasan Asia Tenggara, Indonesia hanya kalah dari Singapura yang menempati peringkat 4 dunia. Sementara itu, Vietnam menempati peringkat 18 dunia dengan angka US$16 miliar.

"Vietnam ini kan selalu dibanding-bandingkan oleh Pak Jokowi. Melihat data ini seharusnya Pak Jokowi tak perlu kecil hati kalau misal 33 perusahaan yang relokasi dari China tidak ada yang datang ke Indonesia. Toh, FDI masih tetap datang kok," jelas dia.

Tak hanya itu, ia juga membandingkan komponen Pembentuk Modal Tetap Bruto (PMTB) di dalam pertumbuhan ekonomi Indonesia. Pada 2018 lalu, PMTB Indonesia tercatat 33,84 persen terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) dengan pertumbuhan mencapai 6,01 persen.

Porsi PMTB tersebut, lanjut dia, lebih tinggi dibanding negara-negara Asia Tenggara yang mencapai 30 persen. Dengan porsi terhadap PDB yang cukup tinggi, ia kemudian mempertanyakan maksud Jokowi yang ingin memperbesar lagi investasi di Indonesia.

"Pak Jokowi ini investasinya terhadap PDB ingin berapa? Mau sampai 40 persen (terhadap PDB) seperti China? Bisa collapse ekonomi Indonesia, karena kalau investasi terlalu kencang, impor bahan baku naik, impor capital goods naik, utang naik, dan ekonomi Indonesia bisa semakin panas," jelas dia.

Alih-alih pusing membandingkan investasi, ia meminta Jokowi instrospeksi dan mempertanyakan diri sendiri, mengapa investasi yang banyak ini tidak tercermin ke dalam pertumbuhan ekonomi. Dengan kata lain, pertumbuhan ekonomi Indonesia seolah tidak bergerak dari kisaran 5 persen.

Menurutnya, hal ini ada kaitannya dengan ongkos berinvestasi Indonesia yang cukup mahal, yang tercermin ke dalam skor Incremental Capital-Output Ratio (ICOR).

[Gambas:Video CNN]
Sekadar informasi, ICOR merupakan parameter yang menggambarkan besaran tambahan modal yang dibutuhkan untuk menghasilkan satu unit output. Dengan kata lain, semakin tinggi skor ICOR, artinya investasi semakin tak efisien.

Saat ini skor ICOR Indonesia di angka 6,3, atau lebih tinggi dibanding negara-negara Asia Tenggara lainnya yang di kisaran 3. Padahal, jika investasi semakin efisien, maka dampaknya ke pertumbuhan ekonomi akan lebih terasa.

"Kalau Pak Jokowi ingin ekonomi tumbuh 6 persen, maka ICOR bisa diturunkan ke 5,4 saja. Kalau ingin pertumbuhan ekonomi bisa 7 persen, maka ICOR harus turun lagi ke kisaran 4,6 seperti masa orde baru. Kalau sudah punya ICOR yang rendah, pertumbuhan ekonomi 6 persen tinggal merem saja," pungkas dia. (glh/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mwOXnq
via IFTTT

Kemenhub Seret Menteri BUMN Bereskan Kisruh Sriwijaya Air

Jakarta, CNN Indonesia -- Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan telah berkomunikasi dengan Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) terkait kelaikan operasional penerbangan PT Sriwijaya Air. Rencananya, Menteri BUMN Rini Soemarno akan memberi tanggapan terkait masalah kelaikan maskapai tersebut pada Selasa (1/10) hari ini.

Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara Kemenhub Avirianto mengatakan komunikasi dilakukan karena persoalan internal di Sriwijaya Air dipengaruhi oleh kerja sama perusahaan dengan maskapai pelat merah. Maskapai swasta itu diketahui bekerja sama dengan PT Garuda Indonesia Tbk dan anak usahanya, PT Citilink Indonesia.

Sebelumnya, Sriwijaya Air menjalin Kerja Sama Operasi (KSO) dengan Citilink, namun Sriwijaya tidak bisa memenuhi kewajiban pembayaran jasa dari kesepakatan kedua belah pihak. Kerja sama dilakukan dalam rangka penyelesaian utang kepada sejumlah perusahaan pelat merah, seperti PT GMF AeroAsia Tbk, PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk, dan PT Pertamina (Persero).

Lantaran tak bisa memenuhi kewajiban pembayarannya, maka pengelolaan operasional Sriwijaya Air dan anak usahanya, NAM Air dipegang oleh Garuda Indonesia selaku induk dari Citilink. Namun, Citilink menganggap bisnis Sriwijaya Air tetap tidak membaik, sehingga perusahaan melayangkan gugatan kepada Sriwijaya Air.

Untuk itu, sambung Avirianto, maka Kemenhub meminta Kementerian BUMN ikut 'turun tangan' dalam menyelesaikan masalah ini.

"Mereka (Kementerian BUMN) bilang besok (Selasa 10 Oktober 2019) yang pada bekerja sama, yaitu komisaris dan direktur utama Sriwijaya Air, Garuda Indonesia, dan Citilink Indoensai akan bertemu dengan Menteri BUMN," ungkapnya kepada CNNIndonesia.com, Senin (30/9).

Setelah pertemuan, katanya, Menteri Rini kemungkinan akan memberikan pernyataan sikap atas kisruh masalah Sriwijaya Air. "Tunggu saja pukul 09.00 besok, Selasa (1/10). Kemungkinan mereka akan declare," katanya.

Di sisi lain, ia mengatakan Kemenhub akan menghentikan operasional terbang Sriwijaya Air bila perusahaan tidak bisa menyelesaikan masalah internal sampai batas waktu yang telah ditentukan, yaitu 2 Oktober 2019. Masalah tersebut berupa ketidaklaikan operasi penerbangan dari sejumlah pesawat Sriwijaya Air.

Diketahui, saat ini hanya ada 12 pesawat dari total 30 pesawat perusahaan yang laik terbang. Ini terjadi karena ada kekurangan suku cadang (spare part) dan lainnya.

Ia mengatakan sikap pemerintah sejatinya sesuai dengan hasil rapat antara Kemenhub dengan para pemegang saham dan komisaris Sriwijaya Air pada 26 September lalu. Dalam tersebut, keduanya sepakat memberi kesempatan bagi perusahaan untuk menyelesaikan masalah dalam kurun waktu lima hari.

"Kami beri lima hari, mudah-mudahan ada jalan keluar. Kalau tidak, kami akan setop, per tanggal 2 Oktober 2019 pukul 00.00 WIB akan kami setop," ucapnya.

Lebih lanjut, menurutnya, Kemenhub terus memeriksa kelaikan operasi terbang maskapai secara berkala setiap harinya. Sejauh ini, sambungnya, memang ditemukan ketidaksiapan operasi untuk 18 pesawat.

Maka itu, Kemenhub sudah memberi status larangan terbang bagi 18 pesawat tersebut. "Sampai saat ini, kami terus periksa, jumlahnya sudah menurun. Tapi kami periksa terus," imbuhnya.

Tak hanya persoalan kelaikan operasi terbang, perusahaan rupanya juga memiliki masalah di tingkat direksi. Dua direktur Sriwijaya Air, yaitu Direktur Operasi Fadjar Semiarto dan Direktur Teknik Ramdani Ardali Adang baru saja mengundurkan diri dari jabatannya.

Keduanya mundur karena surat permohonan untuk menghentikan operasional sementara Sriwijaya Air Group tak direspons dewan direksi, termasuk Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama Sriwijaya Air Jefferson I Jauwena. (uli/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oHGvCh
via IFTTT

Sentimen Perang Dagang Seret Harga Minyak di Awal Pekan

Jakarta, CNN Indonesia -- Harga minyak mentah dunia berakhir di zona merah pada perdagangan Senin (30/9), waktu Amerika Serikat (AS). Pelemahan terjadi karena kekhawatiran investor terhadap permintaan minyak di tengah memanasnya tensi perang dagang AS dan China.

Mengutip Reuters, Selasa (1/10), harga minyak mentah berjangka Brent turun 1,8 persen ke level US$60,78 per barel. Pelemahan lebih dalam terjadi pada minyak mentah berjangka AS West Texas Intermediate (WTI) yang mencapai 3,3 persen ke level US$54,07 per barel.

Sementara, harga minyak berjangka Brent sepanjang kuartal III 2019 anjlok hingga 8,7 persen. Ini merupakan penurunan terburuk sejak kuartal IV 2018 di mana Brent tertekan hingga 35 persen.

Senada, harga minyak mentah berjangka AS WTI juga terpantau turun 7,5 persen selama sembilan bulan pertama tahun ini. Gejolak harga minyak terjadi lantaran perang dagang AS dan China dikhawatirkan memangkas pertumbuhan ekonomi global dan permintaan minyak.

China, sebagai importir minyak mentah terbesar di dunia memperingatkan ketidakstabilan di pasar internasional dari perselisihan negaranya dengan AS. Hal ini diungkapkan setelah Presiden AS Donald Trump berniat menghapus seluruh perusahaan China di bursa saham AS.

"AS dan China masih jauh dari jenis perjanjian apa pun. Di sini ada kekhawatiran terhadap permintaan minyak," ucap Analis Minyak IAF Advisors Kyle Cooper, dikutip Selasa (10/1).

Sementara itu, Saudi Aramco, Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arab Saudi mengaku telah mengembalikan kapasitas produksinya sama seperti sebelum serangan terhadap fasilitas minyak pada 14 September 2019 lalu.

Kapasitas produksi minyak milik Saudi Aramco kembali pulih menjadi 11,3 juta barel per hari (bph). Bahkan, manajemen memastikan bahwa kapasitas pada bulan ini akan mencapai 12 juta bph.

"Pengembalian pasokan minyak Arab Saudi yang lebih dari perkiraan ikut membebani harga," Presiden Lipow Oil Associates Andy Lipow.
[Gambas:Video CNN] (aud/sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2n2vRG1
via IFTTT

IHSG Diprediksi Menguat Berkat Proyeksi Inflasi Terkendali

Jakarta, CNN Indonesia -- Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diperkirakan menguat pada perdagangan Selasa (1/10). Hal itu dipengaruhi oleh prediksi pelaku pasar terkait tingkat inflasi yang terkendali.

"Rilis data perekonomian inflasi akan memberikan pengaruh terhadap pola gerak IHSG hari ini (Selasa (1/10), inflasi diperkirakan masih akan berada dalam rentang yang terkendali sehingga dapat menopang kenaikan IHSG hingga beberapa waktu mendatang," ujar Direktur PT Indosuya Bersinar Sekuritas dalam riset tertulis, dikutip Selasa (1/10).

Ia memperkirakan IHSG hari ini akan bergerak di rentang 6.056-6278. Beberapa saham yang ia rekomendasikan untuk dibeli antara lain PT Kalbe Farma Tbk (KLBF), PT Nippon Indosari Corpindo Tbk (ROTI), PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM), dan PT Jasa Marga Tbk (JSMR).

Senada, Associate Director of Research and Investment Pilarmas Investindo Sekuritas Maximilianus Nico Demus  juga memperkirakan IHSG diperkirakan menguat. 

Ia memperkirakan tingkat harga pada Oktober akan mengalami deflasi. Hal itu dipicu oleh perlambatan harga bahan pangan. Kalau pun terjadi kenaikan harga cabai merah, bawang merah, dan bawang putih, itu lebih disebabkan oleh rendahnya permintaan masyarakat yang juga terjadi secara historis.

"Berdasarkan analisa teknikal, kami melihat IHSG memiliki peluang bergerak menguat terbatas dan diperdagangkan pada level 6.140-6.230," ujarnya.an 6.200-6.320.

Sementara itu, mengutip Reuters, saham-saham utama Wall Street menguat pada Senin (30/9) karena ditopang oleh kinerja saham perusahaan teknologi seperti Apple dan Microsoft. Kendati demikian, kekhawatiran investor terhadap kelanjutan perang dagang antara AS-China masih membayangi. 

Dow Jones naik 0,36 persen menjadi 26.961. Kemudian, S&P 500 meningkat 0,5 persen menjadi 2.976,73. Berikutnya, Nasdaq Composite menguat 0,75 persen menjadi 7.999. Sepanjang September, indeks Dow Jones meningkat 2,1 persen, S&P menguat 1,7 persen dan Nasdaq terkerek 0,5 persen.
[Gambas:Video CNN] (sfr)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oLBWqL
via IFTTT

Saham Sektor Tambang Lesu, IHSG Melorot ke Level 6.169

Jakarta, CNN Indonesia -- Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) terpantau anjlok 27 poin atau 0,45 persen ke level 6.169 pada penutupan perdagangan Senin (30/9) sore ini.

Akhir pekan lalu, indeks saham juga melorot 33,44 poin atau 0,54 persen ke level 6.196.

RTI Infokom mencatat investor membukukan transaksi sebesar Rp8,7 triliun dengan volume 20,84 miliar saham. Pelaku pasar asing tercatat beli bersih atau net buy di seluruh pasar sebesar Rp68,91 miliar.

Pada penutupan kali ini, 165 saham bergerak menguat, 258 merosot, dan 115 saham lain tidak bergerak.

Di sisi lain, sebanyak delapan indeks sektoral terpantau melemah dengan yang terparah ialah sektor pertambangan hingga -1,15 persen. Hanya dua indeks sektoral yang menguat yakni sektor perdagangan dan sektor agribisnis.

Sementara itu, nilai tukar rupiah pada pukul 16.24 WIB melemah 0,16 persen ke posisi Rp14.195 per dolar AS. Sejak pagi, rupiah bergerak dalam rentang Rp14.162-Rp14.195 per dolar AS.

Di sisi lain, indeks saham Asia bergerak bervariasi. Kondisi itu ditunjukkan oleh indeks Nikkei225 di Jepang turun 0,56 persen, Kospi Index di Korea Selatan naik 0,64 persen, dan Hang Seng di Hong Kong menguat 0,53 persen.

Begitu pula halnya indeks saham di Eropa yang bergerak anomali. Indeks DAX di Jerman tak bergerak, CAC All-Tradable di Perancis naik 0,06 persen, dan FTSE100 di Inggris merosot 0,20 persen.
[Gambas:Video CNN] (lav/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nMK2yQ
via IFTTT

Jokowi Kaji Keinginan Serikat Buruh Soal Tarif BPJS Kesehatan

Jakarta, CNN Indonesia -- Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan mempertimbangkan usulan Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Seluruh Indonesia (KSPSI) Andi Gani Nena Wea dan Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) Said Iqbal, agar tak menaikkan iuran BPJS Kesehatan kelas III.

Andi Gani maupun Said Iqbal mengusulkan kepada Jokowi agar pemerintah tak mengerek iuran BPJS Kesehatan kelas III.

"Nanti kami pertimbangkan karena memang kami juga harus berhitung, berkalkulasi," kata Jokowi di Istana Kepresidenan Bogor, Jawa Barat, Senin (30/9).

Jokowi mengatakan jika kenaikan iuran BPJS Kesehatan tak dilakukan, maka akan terjadi defisit anggaran besar di tubuh lembaga perlindungan jaminan sosial itu. Menurutnya, pemerintah masih mengkaji kenaikan iuran yang layak.

"Nanti kalau kenaikan BPJS tidak kita lakukan yang terjadi juga defisit besar di BPJS. Semuanya dihitung, dikalkulasi," ujarnya.

Sebelumnya, Andi Gani dan Said Iqbal meminta kepada Jokowi agar pemerintah mempertimbangkan kenaikan iuran BPJS Kesehatan kelas III. Andi Gani mengatakan bahwa kenaikan iuran BPJS Kesehatan kelas III akan berpengaruh terhadap kehidupan buruh dan rakyat kecil.

"Kami meminta pemerintah untuk meninjau ulang kenaikan iuran BPJS Kesehatan di kelas III karena berpengaruh kepada buruh dan rakyat," kata Andi.

Senada, Said mengatakan kenaikan iuran BPJS Kesehatan kelas III akan memberatkan rakyat dan menurunkan daya beli.

"Kami mengusulkan dan menyarankan kepada beliau untuk dipertimbangkan agar iuran kelas III tidak dinaikkan," tutur Said.

[Gambas:Video CNN] (fra/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2n0JcP0
via IFTTT

Menteri Rini: Oktober, Uji Beban Tol Layang Jakarta-Cikampek

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri BUMN Rini Soemarno optimistis pembangunan jalan layang tol (elevated) Jakarta-Cikampek (japek) rampung pertengahan Oktober 2019 nanti. Penyelesaian pembangunan terlebih dahulu akan diikuti uji beban, sebelum resmi beroperasi nanti.

"Sudah hampir 99 persen selesai. Diharapkan pertengahan Oktober untuk pembangunan selesai. Tapi, memang, masih harus uji beban akhir bulan Oktober," ujarnya saat meninjau proyek bersama Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Desi Arryani, Senin (30/9).

Uji beban, sambung Rini, penting mengingat jalan tol elevated berbeda dengan jalan tol pada umumnya. Apalagi, jalan tol elevated disebut-sebut memakan waktu lebih lama daripada tol umum.

"Jadi, itu harus ditinjau lebih. Yang pasti, mudah-mudahan sebelum akhir Oktober sudah selesai," terang dia.

Mengutip laporan Jasa Marga, Rini mengatakan sertifikasi jalan tol layang bisa diperoleh pada November, diikuti dengan operasional penuh pada bulan berikutnya.

Bahkan, jika tidak ada aral melintang, menurut perkiraannya, jalan tol layang Japek bisa dioperasikan sebelum perayaan natal dan tahun baru. Hal tersebut dimaksudkan untuk mengantisipasi musim libur masyarakat dan potensi meningkatnya perjalanan luar kota.

"Kami yakin, pasti kalau natal kan banyak yang liburan. Jadi, daerah sini juga harus lebih lancar. Bu Desi yakin, kalau natal sudah operasional penuh," tuturnya melempar target kepada Jasa Marga.

Ketika ditanya mengenai tarif yang akan diberlakukan, Rini merespons akan mengikuti ketentuan harga dari Panitia Urusan Piutang Negara (PUPN).

Kunjungan Rini dan Desi tersebut dilakukan tak lama setelah pemeliharaan jalan tol Jakarta Cikampek oleh Jasa Marga yang dimulai pada pukul 10.00 WIB hari ini. Pemeliharaan jalan tol diperkirakan berjalan hingga lima hari hingga Jumat (4/10).
[Gambas:Video CNN]

(ara/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nQ75bU
via IFTTT

Sanken dan Aqua Beri Bantuan bagi Korban Kebakaran Jatinegara

Jakarta, CNN Indonesia -- Sanken dan Aqua Danone menyalurkan bantuan perlengkapan air minum kepada korban kebakaran Kelurahan Rawabunga dan Bali Mester, Kecamatan Jatinegara, Jakarta Timur. Kedua perusahaan memberikan water dispenser higienis dan Aqua galon guna memenuhi kebutuhan air bersih bagi para pengungsi.

Direktur Marketing PT Istana Arga Kencana (SANKEN) Teddy Tjan mengungkapkan keprihatinannya pada kondisi para korban yang kini tinggal di tenda pengungsian.

"Mereka pastinya membutuhkan air untuk minum memasak nasi, memasak mi instan. Butuh dispenser higienis juga pastinya untuk membuat susu bagi korban yang memiliki bayi dan anak kecil," ujar Teddy saat memberikan bantuan di Jakarta, Sabtu (29/9).

Teddy mengatakan keberadaan alat penunjang ketersediaan air minum ini menjadi salah satu kebutuhan mendesak yang harus dipenuhi bagi warga di tenda pengungsian. Keberadaan dispenser air dapat memudahkan warga mengakses atau mengambil air minum.

"Dengan menggunakan dispenser, warga akan sangat dimudahkan untuk mendapatkan air panas. Menyeduh kopi atau susu tak perlu menunggu lama lagi dan repot untuk memasak air terlebih dahulu. Untuk menikmati air dingin pun hanya cukup menekan tombol yang tersedia," tambahnya.

Diketahui, peristiwa kebakaran yang melanda dua kelurahan di Jatinegara itu terjadi pada Sabtu (21/9) dini hari. Sepekan setelah musibah kebakaran yang melumat permukiman padat itu membuat 452 korban yang tinggal di tenda-tenda pengungsian kekurangan air bersih, terutama air minum.

Kebakaran mengakibatkan 210 rumah hangus sekaligus ikut merusak fasilitas air di dalam rumah. Sementara fasilitas air hanya ada di masjid dan di sekolah. (fef)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nRfb40
via IFTTT

Sriwijaya Air Direkomendasikan Berhenti 'Terbang'

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Sriwijaya Air kini kembali menjadi sorotan. Usai digugat oleh PT Citilink Indonesia atas dugaan wanprestasi, kini maskapai direkomendasikan untuk menghentikan operasi penerbangannya karena sejumlah alasan.

Hal itu diketahui dari surat resmi dari Direktur Kualitas, Keselamatan, dan Keamanan Sriwijaya Air Toto Soebandoro yang ditujukan kepada Pelaksana Tugas Direktur Utama Sriwijaya Air Jefferson I Jauwena.

Dalam surat tersebut terungkap ternyata pemerintah menindak Sriwijaya Air untuk menghentikan operasi penerbangannya karena sejumlah alasan. Salah satunya, keterbatasan Direktorat Teknik untuk meneruskan dan mempertahankan kelaikudaraan dengan baik.

Selain itu, belum ada laporan keuangan sampai batas waktu yang telah ditentukan, dan catatan temuan ramp check yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.

"Kami merekomendasikan Sriwijaya Air menyatakan stop operasi atas inisiatif sendiri (perusahaan) atau melakukan pengurangan operasional disesuaikan dengan kemampuan untuk beberapa hari ke depan, karena alasan memprioritaskan safety (keamanan)," demikian tertulis dalam surat resmi yang terbit Senin (30/9).

Hal itu akan menjadi nilai lebih bagi perusahaan yang benar-benar menempatkan keamanan sebagai prioritas utama.

Jika dalam beberapa hari kemudian Sriwijaya Air dengan persiapan yang lebih matang telah merasa siap kembali untuk beroperasi, maka manajemen cukup melaporkan kepada DKPPU agar lebih mudah memperoleh izin terbang kembali.

Sebaliknya, jika Sriwijaya Air dinyatakan setop operasi karena tidak memenuhi standar dan regulasi yang berlaku, maka akan jauh lebih sulit untuk mendapatkan izin terbang kembali. Hal itu menjadi preseden buruk di mata seluruh stakeholder dan masyarakat umum.

"Memang risiko belum tentu terjadi, tetapi menganalisis indikasi yang terjadi dan proses yang ditemukan merupakan hazard. Ini berpotensi mengganggu keselamatan penerbangan dan mendatangkan sanksi terhadap perusahaan dan personil jika dianggap melanggar UU nomor 1 tahun 2009 tentang penerbangan," ungkapnya.

Rekomendasi itu diberikan setelah mengamati perkembangan situasi terakhir perusahaan usai pemberian tenggat masa transisi peralihan kepemimpinan di Sriwijaya Air pada 24 September 2019 oleh Direktur kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKPPU) dan Direktur Angkutan Udara.

Untuk mempertahankan faktor keselamatan, DKPPU melaksanakan pengawasan dan evaluasi kegiatan operasi penerbangan berdasarkan kemampuan yang dimiliki Sriwijaya Air.

Secara rinci dijelaskan, terjadi pertemuan dan diskusi bersama Direktur Teknik pada 28 September 2019 untuk mendengar laporan dari pelaksana di lapangan, serta laporan dari Ditjen Perhubungan Udara yang terus mengawasi.

[Gambas:Video CNN]
Dari laporan tersebut diketahui bahwa ketersediaan perlengkapan, minimum spare dan jumlah qualified engineer yang ada ternyata tak sesuai dengan laporan yang tertulis dalam kesepakatan yang dilaporkan kepada Dirjen Perhubungan Udara dan Menteri Perhubungan.

Termasuk bukti bahwa Sriwijaya Air belum berhasil melakukan kerja sama dengan JAS Engineering atau Maintenance Repair and Overhaul (MRO) lain terkait dukungan Line Maintenance.

Hal itu berarti Risk Index masih berada dalam zona merah 4A (tidak dapat diterima dalam situasi yang ada), yang dapat dianggap bahwa Sriwijaya Air kurang serius terhadap kesempatan yang telah diberikan pemerintah untuk melakukan perbaikan.

CNNIndonesia.com sudah berusaha menghubungi Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana Pramesti dan pihak Sriwijaya, namun belum memperoleh tanggapan. (aud/lav)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2oxJMEt
via IFTTT

Aktivitas Pabrik China Menurun 5 Bulan Berturut-turut

Jakarta, CNN Indonesia -- Aktivitas pabrik di China menyusut pada September kemarin. Data Biro Pusat Statistik Nasional (NBS) menunjukkan indeks pembelian manajer (PMI) yang mencerminkan keyakinan para manajer bisnis di sektor manufaktur berada di level 49,8.

Indeks tersebut memang lebih tinggi dibandingkan dengan Agustus yang 49,5. Tapi indeks yang berada di bawah 50 menunjukkan bahwa sektor manufaktur China sedang mengalami perlambatan. Pasalnya, penurunan indeks tersebut terjadi selama lima bulan berturut-turut.

Data lain menunjukkan total pesanan baru, termasuk yang dari dalam dan luar negeri kembali  tumbuh pada September. Data tersebut memang mengindikasikan permintaan domestik di China membaik.

Produksi memang naik pada laju yang lebih cepat pada bulan September, didukung oleh pertumbuhan pesanan baru. Tapi data lain menunjukkan pesanan ekspor baru justru turun untuk bulan ke-16.

Pabrik terus memotong pekerjaan pada bulan September karena ketidakpastian bisnis mengaburkan prospek. Sektor manufaktur China telah berkinerja buruk dalam beberapa bulan terakhir.

Kinerja buruk dipicu penurunan permintaan domestik. Kinerja buruk juga dipicu perang dagang antara Amerika Serikat dengan China belakangan ini.

Perang membuat pertumbuhan produksi industri jatuh ke level terlemahnya dalam 17 tahun terakhir. Sementara harga produsen, barometer utama permintaan, turun pada tingkat tertajam dalam tiga tahun.

Analis memperkirakan pertumbuhan China dapat melambat lebih lanjut ke 6,2% pada April-Juni yang merupakan level terendahnya dalam 30 tahun

.

[Gambas:Video CNN]

Penurunan tersebut memperkuat spekulasi pasar perang dagang yang terjadi antara Amerika Serikat dan China telah memberikan luka pada ekonomi Negeri Tirai Bambu.

Pelemahan tersebut meningkatkan harapan  pasar bahwa pemerintah China perlu segera mengambil kebijakan supaya perlambatan ekonomi yang lebih buruk di China dalam beberapa dekade bisa diatasi. 

Namun harapan tersebut tampaknya belum akan dipenuhi pemerintah China. Sampai saat ini Beijing  belum mengubah kebijakan moneternya.

Bank Rakyat China (PBOC) juga tidak terburu-buru untuk mengikuti negara-negara lain dalam melonggarkan kebijakan moneter secara signifikan.

(reuters/agt)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mYfxG8
via IFTTT

Besok, Sriwijaya Air Pangkas Jadwal Terbang ke Manokwari

Jakarta, CNN Indonesia -- Sriwijaya Air memutuskan memangkas jadwal terbang dari dan menuju Bandara Udara Rendani Manokwari, Papua Barat. Hal tersebut disampaikan oleh Branch Manager PT Sriwijaya Air I Gusti Ngurah Putu Chrisna.

Ia sekaligus menampik bahwa Sriwijaya Air menghentikan operasi maskapai. Menurut dia, isu penghentian operasi maskapai baru sebatas rekomendasi. Namun, tindak lanjut atas rekomendasi itu merupakan kewenangan kantor pusat.

Chrisna melanjutkan pengurangan jam terbang dari dan menuju ke Manokwari akan dilakukan mulai 1 Oktober 2019. "Untuk Manokwari sudah kami kurangi flight ke berbagai daerah. Operasi pesawat masih jalan, meskipun tidak setiap hari," ujarnya, mengutip Antara, Senin (30/9).

Dampak pengurangan jadwal terbang, antara lain Sriwijaya Air tidak lagi membuka rute terbang Manokwari ke Jayapura. Sedang, layanan penerbangan Manokwari-Makassar hanya dibuka setiap Senin, Rabu, dan Jumat. Rute ini akan dilayani melalui Sorong.

Dalam keterangan tertulis, Direktur Komersial PT Sriwijaya Air Rifai Taberi menyebutkan Sriwijaya Air dan NAM Air masih beroperasi secara normal.

Ia menegaskan bahwa informasi penghentian operasi tidak benar. Bahkan, maskapai penerbangan nasional ini masih tetap membuka layanan untuk reservasi.

Sebelumnya, Garuda Indonesia Group mencabut logo pada armada Sriwijaya Air menindaklanjuti perkembangan yang terjadi atas dispute kerja sama manajemen kedua maskapai penerbangan.

Corporate Secretary Garuda Indonesia M Ikhsan Rosan menuturkan pencabutan logo dikarenakan upaya menjaga brand Garuda, mengingat konsistensi layanan Sriwijaya Air tidak sejalan dengan standardisasi Garuda.
[Gambas:Video CNN]

(Antara/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nQkTmI
via IFTTT

Moody's Peringatkan RI, Risiko Gagal Bayar Utang Meningkat

Jakarta, CNN Indonesia -- Lembaga pemeringkat utang internasional Moody's Investor Service menyebut bahwa perusahaan-perusahaan di Indonesia rentan terpapar risiko gagal bayar utang. Hal ini tercermin dari pendapatan perusahaan Indonesia yang kian menurun bisa mengurangi kemampuan korporasi Indonesia dalam mencicil kembali utang-utangnya.

Dalam laporan bertajuk Risks from Leveraged Corporates Grow as Macroeconomic Conditions Worsen tersebut, Moody's mengungkapkan Indonesia dan India merupakan dua dari 13 negara di Asia Pasifik yang memiliki risiko gagal bayar tertinggi.

Laporan itu meneliti risiko kredit dari 13 negara Asia Pasifik, yakni Australia, China, Hong Kong, Jepang, Korea, Malaysia, Selandia Baru, Australia Singapura, Taiwan, dan Thailand, termasuk dua negara lainnya, yaitu India dan Indonesia.

Sejatinya, rasio utang korporasi Indonesia terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) memiliki angka terendah dibanding negara-negara lainnya. Kemudian, rasio utang terhadap pendapatan perusahaan sebelum pajak, bunga, dan depresiasi (EBITDA) juga cukup aman.

Ini mengingat 47 persen utang korporasi di Indonesia memiliki skor rasio utang terhadap EBITDA berada di bawah 4. Angka ini jauh lebih baik dibanding 11 negara lainnya.

Hanya saja, Moody's mengingatkan profil utang korporasi Indonesia sangat buruk karena memiliki Interest Coverage Ratio (ICR) yang sangat kecil. Bahkan, sebanyak 40 persen utang korporasi di Indonesia memiliki skor ICR lebih kecil dari 2.

Adapun, ICR dihitung dari EBITDA dibagi dengan beban bunga. Jika skor ICR rendah, maka terdapat dua indikasi. Yakni, pendapatan korporasi yang kian berkurang atau beban bunga yang bertumbuh lebih tinggi. Semakin rendah skor ICR menunjukkan kemampuan perusahaan untuk membayar kembali utang pun ikut turun.

Dalam hal ini, risiko paling rendah dimiliki Jepang, di mana seluruh utang korporasinya memiliki angka ICR di atas 2. Diikuti, Korea Selatan, di mana sekitar 5 persen utang korporasinya memiliki ICR di bawah 2. Di sisi lain, India memiliki sekitar 40 persen perusahaan yang juga memiliki ICR di bawah 2.

"India dan Indonesia menjadi dua negara yang paling rentan jika kapasitas pembayaran kembali utang-utang korporasinya bertambah parah," jelas laporan itu dikutip Senin (30/9).

Moody's kemudian melakukan uji tekanan (stress test) kepada rasio ICR Indonesia dengan menurunkan pendapatan korporasi domestik sebesar 25 persen. Alhasil, hampir 20 persen korporasi bisa memiliki skor ICR di bawah 1. Artinya, kemampuan gagal bayar utang korporasi Indonesia bisa meningkat.

Moody's beralasan bahwa situasi perlambatan ekonomi yang melemah membuat risiko utang korporasi Indonesia di masa datang akan memburuk. Sebab, ketika ekonomi global melambat, maka permintaan akan hasil ekspor Indonesia juga akan berkurang. Hal ini akan menekan permintaan komoditas Sumber Daya Alam (SDA), di mana sektor tersebut merupakan salah satu debitur terbesar kredit korporasi di Indonesia.
[Gambas:Video CNN]
"Di Indonesia, pendapatan melemah bagi korporasi yang bergerak di sektor komoditas dan membuncahnya persediaan beberapa komoditas tertentu, seperti minyak kelapa sawit. Di saat yang bersamaan, kemampuan membayar kembali utang korporasi di Indonesia memiliki utang valas tidak diproteksi dengan lindung nilai. Saat ini, utang valas memiliki porsi 18 persen dari total utang korporasi Indonesia," tulis laporan itu.

Meski demikian, Moody's menilai perbankan Indonesia sudah mengantisipasi kemungkinan itu dengan Cadangan Kerugian Penurunan Nilai (CKPN). Hanya saja, rasio utang bermasalah terhadap CKPN dan ekuitas bank juga cukup tinggi, yakni di kisaran 30 persen.

"Menurut stress test kami, kenaikan kredit bermasalah akan menurunkan rasio permodalan perbankan sebesar 1 persen hingga 4 persen di Asia Pasifik, dan akan berdampak paling besar di India, Indonesia, Korea Selatan, dan Taiwan. Namun, tiga negara yang disebutkan belakangan ini memiliki rasio permodalan yang tinggi, sehingga amunisinya masih banyak," pungkas laporan tersebut.

(glh/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nIV603
via IFTTT

KAI Rancang Lokomotif Berbahan Bakar Biodiesel 100 Persen

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (KAI) tengah merancang lokomotif berbahan bakar biodiesel 100 persen atau B100. Untuk melaksanakan upaya tersebut mereka menggandeng Servo Railway dan Progress Rail perusahaan infrastruktur rel kereta asal AS.Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro mengatakan pengembangan lokomotif tersebut dilakukan sebagai tindak lanjut kebijakan pemerintah dalam meningkatkan penggunaan minyak sawit pada moda transportasi di dalam negeri.

"Kami melihat arahan presiden, kami mengarah ke B100 karena kita sebagai penghasil kelapa sawit yang luar biasa. Kami mendahului untuk mencoba merekayasa engineering atas aset yang ada untuk B100," katanya seperti dikutip dari Antara, Senin (30/9).

Edi mengatakan sebelum mengembangkan lokomotif berbahan bakar biodiesel, pihaknya sudah menggunakan biodesel 20 persen untuk mengoperasikan armada KAI. Sekarang penggunaan sudah ditingkatkan ke biodiesel 30 persen atau B30.

"Sekarang sudah B20, nanti diantisipasi ke B30,B40, B50 sampai B100. Armada kami ada 200 lebih, pembangkit kami itu kereta yang membangkitkan AC dan penerangan hanya sampai B30. Makanya itu kami harus melakukan rekayasa teknologi untuk bisa makan yang B100," katanya.

Sementara itu pendiri Servo Railway Widhi Hartono mengatakan kajian pengembangan lokomotif berbahan bakar B100 akan memakan waktu satu tahun.

Bila

hasil kajian tersebut memuaskan, kerja sama akan dinaikkan ke level pengadaan lokomotif.

"Dimulai dengan penelitian, kemudian jika feasiblie maka akan dilakukan pengembangan dan pengadaan. Target waktu penelitian satu tahun. Untuk pengembangan dan pengadaan akan ditentukan kemudian bergantung hasil penelitian," katanya.

[Gambas:Video CNN]
(antara/agt)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2nJxbxo
via IFTTT

Waspada Macet, Rekonstruksi Tol Jakarta-Cikampek 5 Hari

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Jasa Marga (Persero) Tbk memberlakukan pemeliharaan jalan tol Jakarta-Cikampek mulai pukul 10.00 WIB hari ini, Senin (30/9), hingga lima hari ke depan, Jumat (4/10). Operator jalan tol pelat merah ini mengimbau masyarakat mewaspadai kemungkinan peningkatan kepadatan jalan.

Pemeliharaan jalan berupa rekonstruksi rigid akan berlangsung di lajur 2 jalan tol Japek arah Jakarta, yaitu kilometer (Km) 24+780 hingga Km 24+680, dengan panjang penanganan 100 meter.

Corporate Communication Community Development Group Head Jasa Marga Dwimawan Heru mengatakan pihaknya telah melakukan sosialisasi rencana pekerjaan dengan memasang media luar ruang, berupa spanduk imbauan pekerjaan dan Variable Message Sign (VMS) di jalan tol Japek arah Cikampek dan Jakarta.

Selain itu, ia menjelaskan pihaknya juga telah berkoordinasi dengan pihak Manajemen Konstruksi (MK) untuk pengaturan jadwal dengan proyek lainnya yang ada di koridor jalan tol Jakarta-Cikampek.

"Untuk mengantisipasi kepadatan yang berpotensi terjadi, Jasa Marga bersama dengan Kepolisian juga telah menyiapkan rekayasa lalu lintas berupa contraflow (lawan arus) secara situasional dengan titik awal Km22+000 sampai dengan 29+000 jalan tol Japek arah Jakarta," ujarnya, kemarin.

"Jasa Marga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat pekerjaan rekonstruksi tersebut karena berdampak pada penyempitan lajur di sekitar lokasi pekerjaan," tambahnya.

Selama pekerjaan berlangsung, Dwimawan mengimbau pengguna jalan untuk tetap berhati-hati, memperhatikan rambu-rambu, dan arahan petugas, termasuk mengatur waktu perjalanannya.

Ia juga meminta masyarakat untuk memonitor kondisi lalu lintas jalan tol terkini melalui kanal informasi resmi perseroan, yaitu call center 14080, twitter @PTJASAMARGA atau @OFFICIAL_JSMR, instagram @official.jasamarga, serta aplikasi mobil JMCARe.
[Gambas:Video CNN]

(bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mNWkHh
via IFTTT

Girder Pertama Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dipasang

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk resmi memasang girder pertama proyek kereta cepat Jakarta-Bandung. Girder atau balok beton seberat 900 ton itu menandai perkembangan proyek kereta cepat pertama Indonesia tersebut.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno, Direktur Utama KCIC Chandra Dwiputra, Direktur Utama Wijaya Karya, bersama pihak terkait lainnya menandatangani acara pemasangan girder pertama proyek kereta cepat Jakarta-Bandung di Cikarang, Jawa Barat, Senin (30/9).

Girder diletakkan di antara dua penyangga sebagai fondasi lintasan kereta cepat dalam area casting yard 1 DK 28 atau tepatnya pada sisi kilometer (km) 26 dari Tol Jakarta-Cikampek.

"Kita bisa menyaksikan momen penting pekerjaan kereta cepat Jakarta-Bandung, yaitu pemasangan girder pertama," kata Chandra di depan lokasi pemasangan girder, Senin (30/9).

Lebih lanjut ia menjelaskan sebanyak 60 persen struktur proyek kereta cepat merupakan struktur elevated (melayang) dari total rute sepanjang 142,3 km.

Terkait pembebasan lahan, ia menuturkan progresnya udah mencapai 99,03 persen pada Jumat (27/9) lalu. Sementara itu, total proses pekerjaan telah mencapai 34,89 persen dari target.

"Progres pembebasan lahan sendiri sudah mencapai 99 persen, dan total proses alhamdulillah sudah hampir 35 persen," terang dia.

Penyelesaian pekerjaan terowongan Walini pada Mei 2019 lalu, diikuti pemasangan girder untuk mengejar target mengoperasikan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung pada 2021 mendatang.

"Prosesnya sangat panjang untuk meyakinkan beberapa pihak yang kurang yakin bahwa Indonesia dapat memiliki kereta cepat," imbuh Rini Soemarno.

Untuk mempercepat progres pembangunan, rencananya pencairan pembiayaan kelima untuk proyek kereta cepat ini akan dilakukan sebesar US$400 juta oleh China Development Bank (CDB). CDB merupakan bank penyalur pembiayaan proyek.
[Gambas:Video CNN]
Sebanyak 75 dari total pembiayaan proyek KCIC ditopang oleh kredit CDB, yaitu sebesar US$4,55 miliar. Sementara, total nilai proyek KCIC sendiri mencapai US$6,07 miliar.

Kepala Manajer Proyek dari Powerchina Sinohydro Xi Zhongwei menambahkan kereta cepat akan memangkas waktu tempuh Jakarta-Bandung menjadi hanya 40 menit. Kecepatannya diperkirakan melaju hingga 350 km per jam.

"Kereta cepat Jakarta Bandung adalah kereta cepat pertama di Indonesia, dan bahkan di Asia Tenggara. Setelah proyek ini selesai dibangun dan beroperasi, perjalanan Jakarta-Bandung akan dipersingkat menjadi 40 menit dari sebelumnya 3 jam," tutur Xi. (ara/bir)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2mN6fgg
via IFTTT

DEN Minta Kantor Sediakan Pengisian Daya Kendaraan Listrik

Jakarta, CNN Indonesia -- Dewan Energi Nasional (DEN) meminta kepada pengelola perkantoran untuk menyediakan stasiun pengisian daya untuk operasional kendaraan listrik. Sekjen DEN Djoko Siswanti mengatakan permintaan disampaikan supaya kendaraan listrik bisa berkembang.

Menurutnya, perkembangan kendaraan listrik yang baik bisa mengurangi polusi udara, konsumsi bahan bakar fosil dan impor BBM.

"Tujuan penggunaan kendaraan listrik untuk lingkungan lebih bersih, mengurangi polusi udara, mengurangi bahan bakar fosil, karena itu DEN juga mengimbau seluruh produsen listrik mulai memproduksi kendaraan listrik dari sekarang," katanya seperti dikutip dari Antara, Senin (30/9).

Pemerintah saat ini memang sedang mendorong pengembangan kendaraan listrik. Untuk mendukung pengembangan tersebut, pemerintah telah mengeluarkan Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.

Perpres salah satunya mengatur pemberian insentif agar pengembangan kendaraan listrik bisa berjalan cepat. Dalam peraturan yang ditandatangani Jokowi 8 Agustus lalu tersebut terdapat 11 jenis perusahaan yang akan diberikan insentif.

Pertama, perusahaan, perguruan tinggi atau lembaga penelitian yang melakukan penelitian, pengembangan dan inovasi teknologi serta vokasi pada industri kendaraan bermotor listrik berbasis baterai. Kedua, perusahaan yang mengutamakan penggunaan komponen yang bersumber dari industri atau lembaga penelitian yang melakukan penelitian dan pengembangan kendaraan listrik.

Ketiga, perusahaan yang memenuhi kandungan lokal dalam memproduksi kendaraan listrik. Keempat, perusahaan komponen kendaraan listrik.

Kelima, perusahaan kendaraan listrik berbasis baterai bermerek nasional. Keenam, perusahaan yang menyewakan baterai kendaraan listrik.

[Gambas:Video CNN]
Ketujuh, perusahaan yang mau membantu mempercepat produksi serta penyiapan sarana dan prasarana untuk penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai. Kedelapan, perusahaan yang mengolah limbah baterai.

Kesembilan, perusahaan yang menggunakan instansi listrik private untuk mengisi kendaraan listrik. Kesepuluh, perusahaan angkutan umum yang menggunakan kendaraan listrik berbasis baterai.

Selain itu, insentif juga diberikan kepada perorangan yang menggunakan kendaraan listrik. Insentif tersebut diberikan dalam banyak bentuk, seperti, pengurangan bea masuk atas impor kendaraan listrik dalam keadaan terurai lengkap, pajak penjualan barang mewah, pembebasan atau pengurangan pajak pusat dan daerah, pengurangan bea masuk atas impor mesin, barang dan bahan yang ditujukan untuk investasi kendaraan listrik.

(antara/agt)

Let's block ads! (Why?)

from CNN Indonesia https://ift.tt/2maNnr0
via IFTTT